Blog
Samochód zaczął dziwnie zachowywać się na nierównościach. Mechanik mówi o wymianie amortyzatorów, znajomy wspomina o resorach, a w internecie pojawia się jeszcze zawieszenie, sprężyny i wahacze.
Można dojsć do wniosku, że amortyzator i resor to jest to samo. Czy tak jest? Odpowiedź brzmi: nie. Choć oba elementy należą do układu zawieszenia i współpracują ze sobą podczas jazdy, pełnią zupełnie inne funkcje.
Resor
Jego zadaniem jest przejmowanie ciężaru pojazdu oraz amortyzowanie nierówności nawierzchni. To właśnie dzięki niemu samochód nie przenosi każdej dziury czy progu zwalniającego bezpośrednio na nadwozie.
Najczęściej z resorami można spotkać się w:
- samochodach dostawczych,
- busach,
- pojazdach ciężarowych,
- przyczepach,
- niektórych samochodach terenowych.
A co robi amortyzator?
Jego zadaniem jest tłumienie drgań powstających podczas pracy zawieszenia.
Można to porównać do piłki odbijającej się od podłoża. Gdyby w zawieszeniu znajdował się wyłącznie element sprężysty, samochód po najechaniu na nierówność jeszcze przez chwilę kołysałby się i podskakiwał.
Amortyzator sprawia, że ruch ten szybko wygasa, a koła mają lepszy kontakt z nawierzchnią.
Dlaczego oba elementy są tak ważne?
Najprościej mówiąc: resor przejmuje obciążenie i ugina się pod jego wpływem,
amortyzator kontroluje ruch resora i tłumi powstające drgania.
Dopiero współpraca obu elementów zapewnia odpowiedni komfort jazdy oraz stabilność pojazdu.
Jeżeli jeden z nich przestaje działać prawidłowo, pogarsza się nie tylko wygoda podróżowania, ale również bezpieczeństwo.
Kiedy warto sprawdzić stan resorów?
Resory nie zużywają się z dnia na dzień, jednak intensywna eksploatacja, częste przewożenie ciężkich ładunków czy jazda po nierównych drogach mogą z czasem wpłynąć na ich stan.
Niepokój powinny wzbudzić między innymi:
- wyraźne obniżenie jednej strony pojazdu,
- stuki dochodzące z zawieszenia,
- pogorszenie stabilności podczas jazdy,
- nierównomierne zużycie opon,
- widoczne uszkodzenia lub pęknięcia resoru.
Resor vs amortyzator
Choć oba elementy pracują w tym samym układzie, nie można ich ze sobą mylić.
Resor odpowiada za przenoszenie obciążeń i sprężystość zawieszenia, natomiast amortyzator kontroluje jego pracę, tłumiąc drgania powstające podczas jazdy.
Jeżeli resor kwalifikuje się do wymiany, warto skorzystać z oferty firmy, która specjalizuje się w tego typu elementach zawieszenia.
Jeśli jesteś z stolicy i jego okolic – sprawdź resory Warszawa.